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嵐山11號機關車
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說明
本車位於嵐山新三號索道發送站，附近有羅東修廠、加藤牌10號、加藤牌11號機關車各一台。
從加藤製作所的機關車台帳1判斷，加藤可能在1960年代中後期結束小型機關車的生產，使林務局需轉向其他製造商採購機關車，這批在1968年底至1969年初的採購中，有兩輛東洋牌機關車進入到嵐山林鐵。由於當時林務局採購時未規定設計圖，且東洋牌機關車的尺寸較加藤牌機關車大，甚至有「構造不如本處使用機車理想」的文字記錄2。
同為木瓜處的哈崙林場也配有兩輛同型號的東洋牌機關車，分別為位於哈崙製材廠的23號與舊木瓜機關庫的24號車。詳細資料可參閱哈崙山地線現存機關車一覽。
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|---|---|
| 明顯的11號車輛塗裝 | 製造商銘板 |
車台尺寸
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|---|
| 於經比例尺校正後的網格模型中量測，單位: m |
諸元
| 參數 | 值 |
|---|---|
| 廠牌 | TOYODENKI |
| 自重 | 5T3 |
| 型號 | L-DL |
| 原廠製番 | 196 |
| 生產年份 | 1968 |
| 軌距 | 762mm |
| 引擎 | 三菱6DS1柴油引擎，編號43694 |
| 編號4 | 11 |
| 機具車輛編號3 | 070204 |
封面相片提供: 呂佾倫